A 7ª rodada do Campeonato Mundial FIA World Rallycross, apresentada pela Monster Energy, terá lugar no icônico circuito Holjes rallycross na Suécia neste fim de semana (30 de junho a 2 de julho). Uma entrada abundante de mais de 100 carros entrou na rodada sueca de World RX, que inclui 53 Supercars (22 World RX; 35 Euro RX), uma classe over-subscribed de 30 carros Super1600 e 24 entradas RX2. É a maior entrada da temporada de 2017 até agora.
Situado na pequena aldeia de Holjes, no coração da região de Varmland, o rallycross está bem estabelecido na Suécia – foi o primeiro dos países nórdicos a abraçar o rallycross e continua sendo o único país a ter organizado um evento no Campeonato Europeu / FIA Desde que começou em 1973.
O Johan Johan Kristoffersson da Suécia [PSRX Volkswagen Sweden] lidera atualmente a classificação do motorista e vai assistir à sua rodada do campeonato mundial com uma vantagem de oito pontos sobre o Mattias Ekstrom. Ekstrom, no entanto, foi forçado a ignorar o Swecon World RX da Suécia devido aos compromissos do DTM e Kristoffersson procurará capitalizar isso para ampliar ainda mais sua série.
PG Andersson intervirá para a Ekstrom na Holjes RX, mas Reinis Nitiss e Toomas “Topi”, Heikkinen atuará como marcadores de pontos da equipe nomeados para a EKS no evento. Andersson, um ex-driver do WRC, não é estranho ao rallycross ter contestado dez rodadas mundiais RX com Marklund Motorsport em 2015.
Andersson explicou: “Quando Mattias me chamou, não pensei duas vezes. A oportunidade de se sentar em seu carro novamente e competir contra os melhores defensores do mundo são uma honra para mim, especialmente em Holjes de todos os lugares. Não posso esperar para fazer minhas primeiras voltas na prática gratuita da sexta-feira. ”
Os ex-campeões das equipes do RX Mundial, Olsbergs MSE, entrarão em um par de Ford Fiesta Supercars para a dupla sueca Sebastien Eriksson e Oliver Eriksson – o último irmão mais novo do driver permanente do World RX, Kevin Eriksson. O Herve Knapick da França vai competir com um Citroen DS3 e a Finlândia, a Joni-Pekka Rajala, fará a terceira vez que o World RX começará no Mitsubishi Mirage.
Trinta e cinco motoristas entraram na terceira rodada do Campeonato Europeu de Rallycross da FIA (Euro RX) para Supercar em Holjes. Além dos concorrentes regulares, o belga Jochen Coox vai competir com um Volkswagen Polo, o austríaco Ari-Pekka Niemi vai dirigir um ex-Niclas Gronholm Olsberg MSE Ford Fiesta Supercar. Além disso, o candidato ao título do Euro RX TouringCar, Philip Gehrman, fará sua estréia no Supercar em um Eklund Motorsport Volkswagen Beetle.
Os competidores do Campeonato Europeu de Rallycross FIA para Super1600 correrão na terceira rodada da classe de tração dianteira, liderada pelo líder da série, o Kasparas Navickas da Lituânia. Participarão trinta motoristas, incluindo a equipe letã TT Motorsport, que contará com um par de pilotos letões, Arnis Odins e Juris Spikis em Renault Twingos.
A Série Internacional RX2 apresentada por Cooper Tires também estará em ação em Holjes para a sua quarta rodada e a lista de inscrições inclui 24 drivers recorde. O campeão de defesa Cyril Raymond permanece invicto, mas com o britânico Dan Rooke e o Tanner’s Whitten, ambos vencedores do podium, Raymond precisará colocar outra exibição forte para marcar outra vitória. Com um total de 13 suecos e cinco noruegueses, não haverá escassez de escandinavos ansiosos para pegar talheres em casa.
Paul Bellamy, Diretor Gerente do World RX para IMG, concluiu: “Holjes é a jóia da nossa coroa rallycross e o evento que todos os pilotos querem ganhar. Mattias [Ekstrom] venceu em 2014 e 2015, mas Andreas [Bakkerud] triunfou no ano passado, por isso será interessante ver se podemos produzir um terceiro vencedor da Holjes RX no fim de semana mágico que atrai dezenas de milhares de fãs a cada ano. A trilha de Holjes é um dos circuitos mais populares do ano, graças a um layout com características de cantos super rápidos, voltas bancadas e também um salto que pode ver carros viajar até 40 metros no ar. Com tantos drivers locais e mais de 100 inscrições, a competição será feroz, o que significa que os menores erros de qualificação podem custar às equipes um lugar nas meias-finais “.
Sexta-feira, 30 de junho
1300 Resumo dos fotógrafos
1400 Prática: Super1600 e RX2
1500 Q1 draw e conferência de imprensa pré-evento (Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Kevin Eriksson e PG Andersson)
1530 Q1: Super1600 e RX2
Prática 1650: World RX e Euro RX Supercar
1830 Monster Energy Drift Show
1850 Q2: Super1600 e RX2
Sábado 1 de julho
0830 Encontro dos fotógrafos
0830 Warm-up: Super1600, RX2 – apenas duas voltas
0900 Prática: World RX e Euro RX Supercar
1100 Q3: Super1600 e RX2
Almoço
1400 Q1: Euro RX Supercar
Q1: World RX Supercar
Q4: Super1600
1555 Monster Energy Rig Riot
1630 RX2: Q4
Q2: Euro RX Supercar
Q2: World RX Supercar
1815 Monster Energy Drift Show
1830 Conferência de imprensa, três primeiras após Q2
1900 sessão de autógrafos, paddock RX mundial
Sessão de autógrafos de 1930, paddock RX2
Domingo 2 de julho
0800 briefing dos fotógrafos
0830 Warm-up: todas as categorias, duas voltas, uma vez apenas
1000 Q3: World RX Supercar
Q3: Euro RX Supercar
1135 Q4: World RX Supercar
Q4: Euro RX Supercar
Semifinais: Super1600
Semifinais: RX2
Semifinais: Euro RX Supercar
Final: Super1600
Almoço
1320 sessão de autógrafos, paddock
1350 Monster Energy Rig Riot
1415 Monster Energy Drift Show
1430 Airshow
1445 Final: RX2
1445 meias-finais do mundo RX em pré-grade
1500 semifinais: World RX
Final: Euro RX Supercar
Final: World RX
1600 Podium
1610 Conferência de imprensa: Top 3 World RX
1620 Conferência de imprensa: Top 3 Euro RX
Do ponto de vista de Cooper Tires. Paul Coates, Gerente Geral – Motorsport, Cooper Tire Europe: “Com uma sexta velocidade direta, mudanças rápidas de cascalho para asfalto e os saltos, esta é uma das faixas mais emocionantes e exigentes da temporada. Isso significa que os pneus Cooper rallycross devem suportar muitas forças extremas, mas com o uso de materiais avançados e uma construção específica, o pneu pode, não só levar a força de pousar um salto, mas também leva as forças súbitas de travagem e encurralamento “.
