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WEC: 14 FABRICANTES E NÚMERO RECORDE DE HIPERCARS

WEC: 14 FABRICANTES E NÚMERO RECORDE DE HIPERCARS

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O Campeonato Mundial de Endurance da FIA do próximo ano contará com um recorde de 19 hipercarros e 18 inscrições na nova classe LMGT3. Um número impressionante de 14 fabricantes, o maior na história do FIA WEC, estará representado em ambas as classes

Os fabricantes que competirão no WEC no próximo ano incluem Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche e Toyota – todos destacando o crescimento contínuo da principal série de corridas de resistência do mundo.

Vários pilotos também foram nomeados, já que cada equipe é obrigada a enviar no mínimo um piloto por carro inscrito. Nomes notáveis incluem nomes como o recém-coroado campeão LMP2, Robert Kubica, que deve se graduar para a classe Hypercar com o Ferrari 499P inscrito na AF Corse; o recente piloto de Grande Prêmio e atual piloto reserva da Mercedes de Fórmula 1, Mick Schumacher, que está pronto para uma troca de corridas de resistência com a Alpine, e o sete vezes campeão de MotoGP que virou piloto de GT, Valentino Rossi, que está pronto para uma temporada na classe LMGT3 com a BMW.

Desde que a classe Hypercar foi introduzida em 2021, o WEC cresceu imensamente, com a classe atingindo números recordes para a temporada de 2024. Nove fabricantes competirão no Campeonato Mundial de Resistência Hypercar no próximo ano, incluindo a atual campeã Toyota, mas também Cadillac, Ferrari, Peugeot e Porsche. A Alpine dará um passo à frente do LMP2 e se juntará aos recém-chegados BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini.

O WEC do próximo ano também se expande para oito rodadas com a adição de São Paulo (Brasil), já que a série faz um retorno bem-vindo à América do Sul. Haverá também novas etapas em Doha (Qatar) e Imola (Itália), além de um retorno ao Circuito das Américas no Texas, nos EUA. O campeonato viajará por cinco regiões – Europa, Oriente Médio, Ásia, América do Norte e América do Sul.

Também novidade para 2024, o WEC será composto por duas classes: Hypercar e a nova categoria LMGT3. Esta última substitui a classe LMGTE que está no grid do WEC desde a temporada inaugural da série em 2012. A nova classe GT será baseada na plataforma técnica GT3 existente da FIA e continuará a focar em equipes privadas e pilotos cavalheiros.

Principais fatos e números da lista de inscritos do FIA WEC para 2024:

Trinta e sete inscrições representando oito nações: Itália (10); França (7); Grã-Bretanha (6); Alemanha (5); Bélgica (4); EUA (2); Japão (2) e Lituânia (1)
Dezenove entradas no Hypercar; 18 em LMGT3
2024 vê a tão esperada chegada de inscrições de hipercarros da Alpine, BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini
Total de 14 marcas de automóveis representadas em todas as categorias (Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche e Toyota)
A nova classe LMGT3 – substituindo a antiga categoria GTE Am – terá um total de 18 inscrições em seu ano inaugural
Hipercarro

A Ferrari aumenta sua presença na classe superior do WEC ao adicionar um terceiro Ferrari 499P Hypercar (número 83 da AF Corse). Listado para dirigir este carro está Robert Kubica
Os atuais campeões mundiais Toyota Gazoo Racing defenderão seu título de hipercarro com um par de Toyota GR010 Hybrids. Na semana passada foi confirmado que Nyck De Vries substituiria José María López no carro nº 7 (Lopez passará para GT3 para competir na entrada da equipe Akkodis ASP com o Lexus RC F GT3)
A Porsche Penske Motorsport continua sua campanha no WEC com dois Porsche 963 Hypercars. A única mudança de piloto é Matt Campbell, que substitui Dane Cameron no Porsche 963 nº 5
A Alpine transfere seus esforços de corrida do LMP2 para o Hypercar em 2024 com o novo A424. Sua lista completa de pilotos inclui o ex-piloto de GP Mick Schumacher e Ferdinand Habsburg, que muda da LMP2 para a categoria principal do WEC.
A Cadillac Racing retorna com o Cadillac V-Series.R. A equipe listou dois pilotos, Earl Bamber e Alex Lynn
A Peugeot TotalEnergies apresenta dois hipercarros híbridos Peugeot 9X8 enquanto o fabricante francês embarca em sua terceira temporada no WEC. O ex-campeão mundial de Fórmula E, Stoffel Vandoorne, se junta à equipe como piloto em tempo integral
Três outros Porsche 963 Hypercars aparecem na lista, incluindo um esforço de dois carros da Hertz Team JOTA, além de um Porsche Proton Competition inscrito
A BMW M Team WRT entra na briga com dois de seus carros BMW M Hybrid V8 que competiram na IMSA nesta temporada. Dries Vanthoor foi nomeado para dirigir o carro nº 15, com Sheldon Van Der Linde nomeado no carro irmão nº 20
Lamborghini faz sua tão esperada entrada na classe Hypercar do WEC com seu único SC63 e Mirko Bortolotti como o único piloto confirmado até agora
Isotta Fraschini inscrito As inscrições do Isotta Tipo 6 completam a lista de inscritos do Hypercar 2024, com Alejandro Garcia e Jean-Karl Vernay nomeados como dois dos pilotos

LMGT3

A nova classe LMGT3 será composta por 18 inscrições na temporada inaugural
Nove marcas globais: Aston Martin (2); BMW (2); Corveta (2); Ferrari (2); Ford (2); Lexus (2); Lamborghini Huracán (2); McLaren (2) e Porsche (2)
A equipe WRT (BMW M4 GT3) entra na briga do LMGT3 com o sete vezes campeão mundial de MotoGP Valentino Rossi nomeado para pilotar o número 46. O brasileiro Augusto Farfus foi listado no carro irmão nº 31
A potência britânica McLaren se une aos especialistas em resistência United Autosports para fazer a estreia no LMGT3 com um par de 720S GT3 Evos
Os especialistas em GT Akkodis ASP Team entram no WEC com duas inscrições Lexus RCF, com José María López e Kelvin Van Der Linde nomeados para pilotar em cada um dos carros
Iron Lynx e Iron Dames retornam bem-vindos ao campeonato – desta vez com um Lamborghini Huracan GT3 Evo2
A equipe GTE Am de grande sucesso TF Sport se alinha com os campeões de 2023 Corvette Racing para 2024 para rodar um par de carros Z06 GT3.R
Retorno de várias equipes conhecidas, como AF Corse que está inscrita como Vista AF Corse para 2024 (Ferrari 296 GT3), Heart of Racing Team e D’Station Racing (Aston Martin Vantage GT3), Proton Competition (Ford Mustang GT3) e Manthey PureRXRacing /Manthey (Porsche 911 GT3 Rs)
Lista provisória de inscrições para a temporada completa do FIA WEC 2024
Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest, disse: “Como ano do Centenário das 24 Horas de Le Mans, 2023 foi uma temporada histórica. Mas 2024 está chegando. A próxima temporada vai se destacar na história do enduro e, provavelmente, no automobilismo como um todo. As maiores montadoras do mundo competirão nas oito corridas que compõem o campeonato, que inclui pela primeira vez circuitos no calendário. As apostas são altas tanto no Hypercar quanto no LMGT3. Nos vemos em fevereiro para o Prólogo no magnífico Circuito Internacional de Lusail.”

Richard Mille, presidente da Comissão de Resistência da FIA, disse: “De um ano para outro, o Campeonato Mundial de Resistência da FIA continua crescendo cada vez mais. O campeonato nunca para de evoluir. 2023 será outro ano crucial, com a classe Hypercar atingindo todo o seu potencial com 19 inscrições de nove fabricantes diferentes. Além disso, pela primeira vez na história, o WEC será composto por duas classes, cada uma delas beneficiando de inscrições incrivelmente fortes. A próxima temporada também marca um novo capítulo para as corridas de GT, com os carros baseados na plataforma técnica GT3, que é de longe a classe de corrida para clientes de maior sucesso da FIA e que oferece ao WEC uma grande variedade de marcas e modelos.”

Frédéric Lequien, CEO do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, disse: “O grande número de inscrições tanto no Hypercar quanto no LMGT3 sublinha o crescimento contínuo do FIA WEC e gostaria de aproveitar este momento para agradecer a todos os nossos fabricantes e equipes por colocarem seus confie em nós. Ter uma lista de inscritos com 19 hipercarros e 18 LMGT3 representando 14 fabricantes diferentes reflete verdadeiramente a era de ouro das corridas de resistência que estamos vivenciando agora. As batalhas na pista na próxima temporada serão extraordinárias e o que é ainda mais emocionante é que estamos expandindo nosso calendário para oito corridas para que ainda mais fãs possam aproveitar a ação.”

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