Após um hiato de um ano, as corridas de carros de turismo a nível mundial regressam ao alinhamento das séries de desporto automóvel da FIA. Resultado de um acordo entre a FIA, o organismo que rege o desporto automóvel mundial, e o WSC Group, o detentor dos direitos globais da marca TCR, o TCR World Tour foi elevado ao estatuto de competição FIA antes da sua segunda época de existência.
O conceito do TCR World Tour foi introduzido em 2023, consistindo em nove rondas em todo o mundo e com os concorrentes a juntarem-se à grelha de séries de carros de turismo existentes a nível nacional ou regional com carros com especificações TCR.
A partir de 2024, a série será conhecida como Kumho FIA TCR World Tour, com o acordo a abranger um período de três anos. Os formatos e a duração das corridas variam, adaptando-se aos regulamentos de uma determinada série que acolhe a ronda do Circuito Mundial.
A competição utilizará pneus Kumho, que estão a ser utilizados na maioria das séries TCR em todo o mundo.
NOVE RONDAS E SEIS CONTINENTES À ESPERA
A primeira edição do Kumho FIA TCR World Tour contará com nove eventos, com o alcance geográfico da série a aumentar de quatro para seis continentes, uma vez que a competição ganhou o reconhecimento da FIA, e com África, Ásia, Austrália, Europa, América do Norte e América do Sul representadas no calendário de 2024. O calendário de nove etapas será seguido pela Final do Ranking Mundial TCR da FIA, com a data e o local dessa competição a serem anunciados oportunamente.
Marek Nawarecki, Diretor Desportivo Sénior de Circuitos da FIA, afirmou: “Estar presente em seis continentes diferentes é um ótimo começo, uma vez que estamos preparados para o regresso das corridas de carros de turismo FIA a nível mundial. O formato em que o Kumho FIA TCR World Tour assentará no próximo ano é algo que ajudará a construir pontes entre as séries de carros de turismo a nível nacional e regional e o auge das corridas de carros de turismo, criando um ecossistema saudável para esta forma de corrida. A FIA vai trazer o seu quadro regulamentar para o TCR World Tour, supervisionando os Regulamentos Desportivos e Técnicos e a sua aplicação, o que é essencial dado que os eventos das diferentes séries locais do calendário têm as suas respectivas diferenças.”
Alan Gow, Presidente da Comissão de Carros de Turismo da FIA, afirmou: “Ao longo dos anos, as corridas mundiais de carros de turismo têm sofrido uma evolução constante, com diferentes regulamentos técnicos e formatos utilizados, e com os títulos FIA decididos através de uma série ou num único evento. Dado que o TCR é um conjunto comprovado de regulamentos técnicos com uma forte plataforma de corridas para clientes, o conceito por detrás do Kumho FIA TCR World Tour é algo que fazia muito sentido para a FIA apoiar, e estamos ansiosos pelo seu sucesso.”
Marcello Lotti, Presidente da WSC, afirmou: “Estamos imensamente orgulhosos por, após apenas uma época de corridas, o conceito do Kumho TCR World Tour já ter recebido a aprovação geral da comunidade do desporto motorizado. 2023 foi bem sucedido graças à confiança e ao apoio dos promotores de vários campeonatos TCR nacionais e regionais, dos construtores, das equipas e dos pilotos. O facto de podermos agora atribuir um título FIA é a cereja no topo do bolo e dá-nos uma forte motivação para fazermos tudo o que estiver ao nosso alcance para tornar esta plataforma ainda mais forte e popular. É por isso que os nossos primeiros esforços se concentraram na elaboração de um calendário ambicioso e atrativo para a próxima época. Uma série de nove eventos que fazem do Kumho FIA TCR World Tour a primeira série internacional de automóveis de turismo a visitar seis continentes”.
A história recente das corridas mundiais de carros de turismo da FIA inclui a WTCR – Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA, que teve carros com a especificação TCR de 2018 a 2022, e o Campeonato do Mundo de Carros de Turismo da FIA, que existiu de 2005 a 2017, utilizando os regulamentos técnicos S2000 e, mais tarde, TC1. Antes disso, as principais competições de carros de turismo da FIA eram frequentemente realizadas como eventos pontuais que reuniam os melhores pilotos de várias séries nacionais de carros de turismo.