Isak Reiersen obteve uma impressionante vitória inaugural no FIA Junior ERC no BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia hoje (sábado) – apesar do drama final da estrela adolescente sueca.
Com Lucas Karlsson como copiloto, Reiersen estava no caminho certo para uma vitória aparentemente confortável na categoria Hankook-supported, mas uma prova atribulada na SS11 deixou-o atrás do seu colega sueco Patrik Hallberg.
Liderando com 30,7 segundos de vantagem, após uma exibição dominante, Reiersen sofreu danos nos pneus a quatro quilómetros do final da PE11 e perdeu mais de 34 segundos ao chegar à meta com a roda dianteira esquerda do seu Ford Fiesta Rally4 na jante.
O seu atraso deu a iniciativa ao compatriota Hallberg, mas este saiu da estrada por breves instantes perto do final da PE12, colocando Reiersen de novo na frente por 5,0 segundos na paragem de serviço do meio-dia em Karlstad.
Com a intenção de fazer um “grande esforço” nas quatro etapas desta tarde, Reiersen garantiu uma merecida vitória na sua região natal de Värmland por 9,1 segundos, com Hallberg a ficar com o segundo lugar, noutro Fiesta, na sua estreia no ERC.
“Foi um grande dia ontem, hoje tivemos alguns problemas e tivemos de começar de novo, mas recuperámos o tempo e ganhámos, estou muito feliz”, disse Reiersen, que também conquistou as honras máximas na categoria FIA ERC4.
Sobre o seu atraso anterior, Reiersen explicou o que tinha corrido mal: “Batemos num anti-corte cerca de quatro quilómetros antes do final da 11ª etapa. Foi um furo lento na frente esquerda e, cerca de dois quilómetros antes do final, estávamos a conduzir sobre a jante. Estávamos a ter alguma dificuldade em mudar o pneu porque o calor fazia com que as porcas ficassem muito apertadas. Por fim, depois de batermos com algumas pedras e fazermos algum trabalho, conseguimos soltá-las e mudar o pneu, mas foi quase na última tentativa e eu parti a cinta da roda ao saltar para cima dela.
“Não foi injusto para mim porque os anti-cortes ainda estão lá para os outros. Foi uma falha minha e foi realmente estúpido, mas mostra como tudo pode acontecer rapidamente. Foi bom termos tido aqueles 30 segundos para ainda estarmos em jogo!”
Hallberg passou para a frente por 0,4 segundos após a PEC 11, mas a sua vantagem na liderança durou pouco, depois de uma breve saída na PEC 12. “Estava muito escorregadio e quando travei saímos da linha e fomos parar à vala, mas felizmente saímos rapidamente”, disse Hallberg. “O Isak era rápido, mas eu estava confortável com o meu ritmo e contente com o meu resultado.”
Mille Johansson, o piloto mais jovem do pelotão, que completou 18 anos em abril, passou para terceiro quando Max McRae foi forçado a abandonar com a direção partida na tarde de sexta-feira. E manteve a posição até à SS11, quando Norbert Maior passou para a frente, depois de Johansson ter admitido que “estava um pouco desconcentrado, as notas de ritmo não eram muito boas”.
O romeno Maior, co-pilotado pela sua irmã Francesca, alcançou três pódios consecutivos no Junior ERC, ao ser terceiro a bordo do seu Peugeot 208 Rally4, tendo recorrido ao crowdfunding para angariar os fundos necessários para participar.
Depois de ter ultrapassado Maior em SS9, Roberto Daprà perdeu um lugar em SS10, mas manteve-se em quarto. O piloto da ACI Team Italia foi seguido por Johansson e Ola Nore, o vencedor das duas primeiras etapas da época. Nore terminou a SS12 com um eixo traseiro torcido, depois de ter caído numa vala, mas aguentou para marcar pontos importantes a bordo do seu Renault Clio Rally4, mantendo a liderança do campeonato.
Simon Andersson, ao volante de um Clio no Junior ERC pela primeira vez, despromoveu o seu colega sueco Victor Hansen para sétimo na PE15, depois de um problema mecânico ter abrandado o Peugeot de Hansen.
Atrasado por um pneu danificado na SS2, Mark-Egert Tiits lutou para terminar em nono, com Alfred Kramer a completar o top 10. O novato da gravilha atrasou-se devido a uma ultrapassagem e a um problema na caixa de velocidades, tendo obtido a sua melhor classificação no Junior ERC até à data.
Max McRae voltou a alinhar no sábado após o seu abandono na sétima etapa de sexta-feira, que o escocês explicou ter sido provocado por um pneu danificado. “O problema surgiu a cerca de oito quilómetros da sétima etapa. Enquanto estávamos a rodar a fundo para tentar passar a etapa, batemos noutra pedra e partimos a direção e um eixo de transmissão. Estávamos a ir muito bem e esperávamos levar isso para o pódio, o que teria sido muito bom para o campeonato, mas infelizmente não era para ser.”
McRae terminou em 11º lugar, com Timo Schulz e Patrice Spitalier a completarem a lista de finalistas, enquanto Mattia Zanin se retirou depois de ter batido num anti-corte na SS12.
Os danos causados pela sua queda na SS2 fizeram com que Aoife Raftery não pudesse participar na segunda etapa. Miko Jalava também não regressou à ação depois de se ter retirado devido a doença após o teste de abertura de sexta-feira.
O Rally di Roma Capitale acolhe a terceira ronda do Campeonato FIA Junior ERC, equipado com equipamento Hankook, de 28 a 30 de julho.
