Quando desceu do pódio na Sardenha no início deste ano, a estrela da Hyundai Dani Sordo não sabia quando ou se voltaria ao Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.
O espanhol de 41 anos faz parte do grupo rotativo de terceiros pilotos da equipa coreana, partilhando um i20 N Rally1 Hybrid com Esapekka Lappi e Andreas Mikkelsen. Se ele já estava acabado, um quarto resultado entre os três primeiros nos últimos seis anos (dois dos quais foram vitórias) fez da ilha italiana um bom lugar para terminar a sua história.
Ele não está acabado. A experiência de Sordo, juntamente com a sua capacidade de fornecer pontos consistentes, é vital para o desafio da Hyundai pelos dois títulos esta época. E essa experiência é óbvia quando chegarmos à Grécia no próximo mês. Esta será a 10ª partida de Sordo no EKO Acropolis Rally Greece – nenhum dos actuais pilotos de fábrica do Rally1 se aproxima desse número.
A sua primeira participação numa das provas mais árduas do WRC aconteceu em 2005, no âmbito da sua bem sucedida campanha Junior WRC num Citroën C2 – mas acabou por abandonar essa prova com problemas na caixa de velocidades, depois de ter ficado em segundo lugar na classe.
Seguiu-se um sexto lugar na sua estreia no World Rally Car (Citroën Xsara WRC) na Grécia, em 2006, mas o seu primeiro pódio só chegou na sua segunda passagem pela equipa Citroën de fábrica, em 2013, quando foi segundo.
Mais recentemente, terminou em terceiro com a Hyundai nos últimos dois anos – e é essa experiência e velocidade contínua que explica porque é que Sordo sai do banco para a 10ª ronda.
