A FPAK associou-se à iniciativa “𝗤𝘂𝗲𝗿𝗲𝘀 𝘀𝗲𝗿 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼 𝗽𝗼𝗿 “𝘂𝗺 𝗱𝗶𝗮” 𝗻𝗮 𝗥𝗮𝗺𝗽𝗮 𝗱𝗲 𝗦𝗮𝗻𝘁𝗮 𝗠𝗮𝗿𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝗣𝗲𝗻𝗮𝗴𝘂𝗶ã𝗼?” promovida pela MNE Sport e o Clube Automóvel da Régua. Com o intuito de reunirem esforços para dar a oportunidade de ser piloto na Rampa de Santa Marta e em simultâneo apoiar duas Associações Humanitárias: a Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de Fontes e Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários de Santa Marta de Penaguião, a FPAK ofereceu Licença Desportiva ao vencedor da iniciativa: Paulo Gonçalves.
Que seja uma experiência memorável.
Fernando Salgueiro: ”estou convicto de que terei um bom resultado em Santa Marta”
O fim-de-semana que se aproxima será palco do encontro do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com o Douro Vinhateiro. Entre os 100 participantes da edição 2024 da Rampa de Santa Marta estará Fernando Salgueiro, com o piloto do caramulo Racing Team a querer regressar aos resultados de topo entre os Clássicos na prova duriense.
A equipa técnica que acompanha Fernando Salgueiro trabalhou de forma intensa para debelar os problemas técnicos que afetaram o Ford Escort MKII na 43ª Rampa Internacional da Falperra, de forma a permitir ao consagrado piloto do Caramulo Racing Team atacar o traçado serpenteante de Santa Marta de Penaguião com condições para lutar por um lugar entre os melhores dos Clássicos.
“Vamos para Santa Marta convictos de que poderemos fazer um bom resultado”, assume Fernando Salgueiro. O bicampeão nacional confia “no trabalho da minha equipa técnica. O carro foi muito bem revisto depois dos problemas na Falperra e tudo indica que estão reunidas as condições para rodar rápido e fazer um bom resultado”.
O traçado da prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua é ”inteiramente do meu agrado. Muito técnico, desafiante, num lugar lindíssimo e sempre com um público entusiasta e em grande número. Sei que a concorrência nos Clássicos será muito forte, mas temos os nossos argumentos e vamos lutar por um lugar entre os três primeiros”.
Ricardo Loureiro: “tudo faremos para ser competitivos em Santa Marta!”
Após a ausência na Falperra, Ricardo Loureiro está de regresso às lides do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group. O piloto do Caramulo Racing Team busca na 9ª Rampa de Santa Marta de Penaguião defender a sua atual posição dentro dos lugares do pódio do campeonato.
“Uma coisa é certa, vou-me divertir imenso em Santa Marta!…”, começa por salientar Ricardo Loureiro, justificando tal previsão com “o excelente traçado da rampa, a beleza da região e o público incrível que está sempre presente”.
Por outro lado, o piloto-edil de Guardão, no Caramulo, não se esquece de enfatizar que “a prova será um desafio muito intenso. Previsão de muito calor, mais de 100 participantes, fazendo com que tenhamos pela frente muitas horas em cada um dos dois dias, o que tornará muito exigente o próximo fim-de-semana, pois será um desafio mental e físico extremo”.
Atual terceiro classificado do campeonato, após quatro provas, Ricardo Loureiro apresenta-se “a combate” com a firme convicção “de que poderemos ser muito competitivos. Como é sabido, mudamos de preparador, fazendo uma aposta diferente, convictos de que dará frutos. O carro foi alvo de uma profunda revisão e agora cabe-me dar tudo na prova. É enorme a expectativa e tudo faremos para ser competitivos, lutando para sair de Santa Marta com uma boa pontuação e assim reforçar a nossa candidatura ao pódio final de época entre os Clássicos”.
Força máxima no “assalto” do Caramulo Racing Team a Santa Marta!
Finalmente o trio de “Caramulo Boys” volta a reunir-se para uma prova do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group 2024. Ricardo Loureiro, Fernando Salgueiro e Fernando Francisco estão preparados para o difícil desafio da 9ª Rampa de Santa Marta de Penaguião, prova onde se espera acesa luta entre os Clássicos.
Para a direção do Caramulo Racing Team, ter a equipa na máxima força é motivo de comemoração. Nuno Pinto, diretor desportivo da formação tondelense, afirma que “é uma enorme satisfação voltar a ter a equipa completa e com expetativas renovadas. Nas últimas semanas houve um empenho particular, e um trabalho redobrado, para que nos voltemos a posicionar naquele que tem de ser o nosso lugar, a batalha pelos lugares de pódio e a luta pelas vitórias”.
Quanto a ambições e objetivos, serão diferentes para três pilotos do Caramulo Racing Team que estarão em Santa Marta.
Firmemente empenhado em fazer esquecer o mau resultado da Falperra, Fernando Salgueiro vai a Santa Marta “convicto de que poderei fazer um bom resultado. O Ford Escort MKII foi muito bem revisto depois dos problemas na Falperra e tudo indica que estão reunidas as condições para rodar rápido e fazer um bom resultado, estando na luta por um lugar de pódio entre os Clássicos”.
Por seu lado, Ricardo Loureiro apresenta-se na rampa duriense convicto de que “serei competitivo. Como é sabido, mudamos de preparador, fazendo uma aposta diferente, convictos de que dará frutos. O carro foi alvo de uma profunda revisão e agora cabe-me dar tudo na prova. É enorme a expectativa e tudo faremos para ser competitivos, lutando para sair de Santa Marta com uma boa pontuação e assim reforçar a nossa candidatura ao pódio final de época entre os Clássicos”.
Já Fernando Francisco chega à quinta prova do campeonato com a satisfação de “termos vindo a melhorar as nossas exibições e queremos continuar nesse caminho em Santa Marta. O Ford Escort MKI tem estado muito eficaz e, nesta rampa, que é muito particular por ser bastante técnica, iremos tentar, sobretudo, não cometer erros e concluir a rampa sem problemas, assumindo que é mais uma prova onde queremos bater o nosso recorde particular do traçado”.
A edição 2024 da Rampa de Santa Marta de Penaguião arrancará às 10.00 horas de sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana.
No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo Clube Automóvel da Régua, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.30 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova, antes da cerimónia protocolar de encerramento decorrer no coração de Santa Marta de Penaguião.
