- Após ter regressado ao desporto automóvel em 2013, a Alpine prepara-se para a sua nona campanha consecutiva em provas de resistência.
- A marca irá cumprir a sua segunda temporada na categoria rainha do Campeonato Mundial de Resistência da FIA (FIA WEC) após seis pódios em seis corridas – incluindo um terceiro lugar nas 24 Horas de Le Mans – no seu primeiro ano na classe Hypercar.
- Campeã de 2016 e 2019 e três vezes vencedora das 24 Horas de Le Mans em LMP2, a equipa Alpine Elf Endurance Team renova a sua confiança no alinhamento de pilotos formado por Nicolas Lapierre, André Negrão e Matthieu Vaxiviere.
Lançado em 2013, o programa contemporâneo de corridas de resistência da Alpine tem sido um verdadeiro sucesso e está preparado para enfrentar novos desafios. Após duas vitórias europeias no ELMS, dois títulos mundiais no WEC da FIA e três prestigiosas vitórias nas 24 Horas de Le Mans, a Alpine fez um notável regresso à categoria de elite de uma disciplina em que escreveu algumas das páginas mais gloriosas da sua história.
Fiel ao seu ADN, a Alpine enfrentou os desafios na sua passagem para a categoria Hypercar. Confiado à talentosa equipa de operações liderada pela Signatech e ao trio de pilotos composto por Nicolas Lapierre, André Negrão e Matthieu Vaxiviere, o Alpine A480 rapidamente se estabeleceu como o único rival dos detentores do título, estendendo a luta até à final da época no Bahrein.
Com base numa primeira época rica em valiosas lições, a Equipa Alpine Elf Endurance Team Elfos aposta, este ano, na regularidad para atingir novas metas ao mais alto nível.
Vice-campeã do Campeonato Mundial de Resistência da FIA em 2021, a equipa acolherá de volta Nicolas Lapierre, uma figura-chave no sucesso da marca do “A em forma de seta” (A-arrowed) em 2016 e 2019. O francês irá também reunir-se com o brasileiro André Negrão, duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, que está com Os Azúis (Les Bleus) desde 2017, e com o seu compatriota Matthieu Vaxiviere, que confirmou todo o seu talento desde que fez a sua estreia com a Alpine.
Tal como em 2021, os três pilotos terão apenas um objectivo: dar tudo por tudo no calendário de seis provas para levar os Alpine ao cume, apesar da competição cada vez mais renhida na categoria de elite. 2022 também marcará a oportunidade de se prepararem para o futuro Alpine LMDh, concebido em torno de um chassis Oreca e de um motor Alpine desenvolvido em Viry-Châtillon, que correrá na categoria de Hypercarros a partir de 2024.
A equipa #36 Alpine A480 iniciará a sua campanha em Sebring (Estados Unidos) durante o prólogo oficial do WEC FIA a 12-13 de Março, antes da primeira corrida da temporada no mesmo circuito a 18 de Março.
Laurent Rossi, CEO da Alpine
“O programa de Resistência da Alpine enfatiza o nosso empenho e as ambições no desporto automóvel. Ao estar na Fórmula 1 e nas provas de Resistência, a Alpine é uma das poucas marcas a competir em dois campeonatos mundiais sancionados pela FIA e vamos enfrentar novamente rivais de prestígio nesta temporada do WEC da FIA. As equipas de Philippe Sinault têm a minha confiança, com um historial comprovado neste desporto e numerosos sucessos, tendo já assistido ao destaque da Alpine em Le Mans e na cena internacional há quase dez anos. O desafio será ainda maior nesta temporada, mas estou convencido de que a nossa equipa estará mais uma vez à altura das expectativas dos entusiastas da Alpine”.
Philippe Sinault, Responsável Principal da Equipa Alpine Elf Endurance
“Ao entrarmos neste nosso décimo ano com a Alpine, foi importante para nós confiarmos no mesmo trio para conduzir o A480 nesta categoria Hypercar. André, Matthieu e Nicolas estão realmente a encarnar este projecto. Eles, tal como nós, fizeram tudo para continuar a nossa colaboração este ano. Já conseguimos encontrar uma operação equilibrada com excelentes relações interpessoais, dois factores-chave para o sucesso nas provas de Resistência. Eles são “alimentados” com o espírito da nossa equipa e esta é uma situação ideal para todos, uma vez que nos dá muita serenidade e uma base fértil para os nossos próximos desafios. A confiança já está estabelecida, o que também nos poupará muito tempo. Ao mesmo tempo, a época de pré-temporada foi muito curta, mas trabalhámos arduamente para melhorar o nosso conjunto. Com a chegada de novos concorrentes à categoria, os elementos técnicos irão provavelmente evoluir e fizemos um trabalho imenso para termos uma época ainda melhor do que no ano passado. Temos de ser ambiciosos nesta categoria de topo e estamos a fazer o nosso melhor todos os dias para estarmos à altura deste prestigiado e excitante desafio”.
Calendário de 2022
12-13 março: Prólogo – Sebring (Estados Unidos)
18 março: 1,000 Milhas de Sebring (Estados Unidos)
7 maio: 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)
8-12 junho: 24 Horas de Le Mans (França)
10 julho: 6 Horas de Monza (Itália)
11 setembro: 6 Horas de Fuji (Japão)
11 novembro: 8 Horas do Bahrain (Bahrain)
